שאלות נפוצות על מדחסי אוויר

כן. על כל מוצר חדש שאסולין קומפרסורים מספקת – אחריות לשנה, בכפוף לתנאי האחריות שמצורפים להצעת המחיר. על מדחסים יד 2 – אחריות של 3 עד 6 חודשים, לפי המדחס, בכפוף לתנאי האחריות שמצורפים להצעת המחיר.

מכונה שדוחסת אוויר אטמוספרי ללחץ גבוה ואוגרת אותו לשימוש בכלים, במכונות ובתהליכים. הסוגים הנפוצים בתעשייה: מדחס בורגי, מדחס בוכנתי ומדחס סקרול.

לפי ארבעה נתונים: ספיקה נדרשת (ליטר/דקה), לחץ עבודה (בר), איכות האוויר הנדרשת (עם/בלי שמן, יבש) ואופי העבודה (רציף או לסירוגין). ראו את אשף הבחירה מצאו את מדחס האוויר המתאים.

אין הבדל – "קומפרסור" הוא השם הלועזי ו"מדחס" הוא המונח העברי.

המדחס המומלץ הוא זה שמתאים לצריכה שלכם, עם שירות וחלפים זמינים בארץ. מדחס גדול מדי מבזבז כסף, וקטן מדי נשחק. נשמח להמליץ לפי הנתונים שלכם.

מדחס שמהירות המנוע שלו משתנה לפי צריכת האוויר, במקום לעבוד בסבבי עומס וסרק. כשהצריכה משתנה הוא עשוי לחסוך חשמל – כמה, תלוי בפרופיל העומס; בעומס מלא וקבוע אין חיסכון. ראו מדחס בורגי אינוורטר.

בודקים קוד תקלה בבקר, לחצן חירום, והאם יש בקולט או בקו לחץ מעל נקודת ההפעלה. לוח החשמל – רק חשמלאי מוסמך או טכנאי. אם זה לא עוזר – פתחו קריאת שירות או התקשרו 03-683-20-21. מפת התקלות – בעמוד תקלות במדחס אוויר.

בתקלה משביתה אנחנו משתדלים להגיע בו ביום או ביום העבודה שלמחרת (א׳–ה׳); מחוץ לשעות הפעילות – בתעריף קריאה חריגה. קריאה רגילה – תוך 48-72 שעות בימי עבודה. יועץ טכני שלנו חוזר אליכם וקובע את דחיפות הטיפול.

המחיר תלוי בסוג, בספיקה, בלחץ ובמה שנדרש סביבו (מייבש, מסננים, קולט, התקנה). ראו מה משפיע על המחיר.

קולט אוויר חייב בבדיקה תקופתית ע״י בודק מוסמך כל 26 חודשים ובבדיקה הידרוסטטית כל 10 שנים משנת הייצור (ומהשנה ה-21 – כל 6 שנים).

כן. לצד ייבוא ושיווק של מדחסים, מייבשים ומסננים של יצרנים מובילים – ביניהם DENAIR, ‏SAYI, ‏Shamal, ‏FINI, ‏FIAC, ‏OMI, ‏NARDI ו-PUMA – ושל ספקים רבים נוספים מרחבי העולם, אסולין מייצרת ומרכיבה בישראל מערכות בהתאמה אישית – מדחסים על מיכלים, מערכות אוויר רפואי ויחידות מיוחדות.

לכל הארץ, מהמרכז הלוגיסטי בחולון.

מדחס בוכנתי דוחס בעזרת בוכנה וצילינדר ומתאים לעבודה לסירוגין ולספיקות קטנות. מדחס בורגי דוחס ברציפות בעזרת רוטורים, בנוי לעבודה רציפה, שקט יותר ויעיל יותר בספיקות בינוניות וגבוהות.

מחשבים את סך צריכת האוויר של כל הצרכנים (ליטר/דקה) בלחץ העבודה, מוסיפים מרווח לדליפות ולהתרחבות עתידית, ובוחרים דגם שהספיקה שלו בלחץ הזה מכסה את הצריכה. היועצים הטכניים של אסולין עושים את החישוב ללא עלות.

ברוב היישומים התעשייתיים – כן. אוויר דחוס מכיל אדי מים. כשהוא מתקרר אחרי הדחיסה – ברדיאטור של המדחס ובצנרת – נוצר עיבוי שפוגע בכלים ובתהליך; הכמות תלויה בלחות היניקה, בלחץ ובטמפרטורה. מייבש קירור מוריד את נקודת הטל לכ-‎+3°C בתנאי הייחוס (בחלק מהדגמים עד כ-‎+10°C), ומונע עיבוי כל עוד הצנרת חמה מנקודת הטל.

טיפול ראשון אחרי 500 שעות עבודה, טיפול קטן כל 2,000 שעות, וטיפול גדול – כולל מפריד שמן – ב-4,000 שעות. משם ממשיכים כל 2,000 שעות, לסירוגין טיפול קטן וטיפול גדול (6,000 – קטן, 8,000 – גדול, וכן הלאה) – ולפחות פעם בשנה, לפי הוראות היצרן. חוזה שירות דואג שהטיפולים ייעשו בזמן.

הדגם הקטן באתר הוא Shamal Bora 5.5-10: ‏7.5 כ״ס, 710 ל׳/דקה ב-10 בר, ואפשר להוסיף לו מייבש מובנה ומיכל 250 ליטר. בספיקות קטנות יותר ובעבודה לסירוגין מתאים בדרך כלל מדחס בוכנתי.

לא. "ללא שמן" מתאר את טכנולוגיית הדחיסה, ו-Class 0 היא דרגה ב-ISO 8573-1 שבה הגבול נקבע בין המשתמש לספק, והוא מחמיר מ-Class 1. כשנדרש Class 0, בודקים הצהרה או דוח בדיקה של היצרן לדגם ולתנאי העבודה, ומתכננים לפי זה את כל הטיפול באוויר.

מדחס בורגי בנוי לעבודה רציפה, גם במשמרות, לפי מחזור העבודה שהיצרן מגדיר לדגם. מה שמזיק לו הוא דווקא מחזורים קצרים – הרבה הפעלות ועצירות – וחדר חם. לכן לא בוחרים מדחס גדול מדי.

לפי ספיקת FAD בלחץ שלכם, כפי שהיצרן מצהיר לפי ISO 1217 (נספח C ליחידה שלמה), ולפי ההספק הכולל של היחידה (Total Package Input Power) באותו לחץ. משווים גם רעש, אוורור נדרש, זמינות חלפים ושירות בארץ.

שמן סינתטי ייעודי למדחסים בורגיים, לפי הוראות יצרן המדחס. לא שמן מינרלי ולא שמן מנוע, ולא מערבבים סוגי שמן. אסולין מספקת שמן סינתטי של Morris – ראו שמן למדחס.

כשהצריכה משתנה, מדחס אינוורטר עשוי לחסוך חשמל לעומת מדחס במהירות קבועה – כמה, תלוי בפרופיל העומס ובתחום הוויסות של הדגם. בעומס מלא וקבוע אין חיסכון, ואף עלולה להיות צריכה גבוהה מעט בגלל הפסדי הממיר. אומדן ראשוני – במחשבון החיסכון בחשמל; תשובה מדויקת – לפי נתוני הצריכה שלכם, עם יועץ טכני שלנו.

מחיר הרכישה גבוה יותר ממדחס במהירות קבועה, אבל חשמל הוא רוב העלות של מדחס לאורך חייו, ולכן כשהצריכה משתנה ההפרש יכול להחזיר את עצמו. כדאי לבדוק לפי פרופיל העומס – בעומס מלא וקבוע בדרך כלל לא.

מחיר רכישה גבוה יותר, ורכיב אלקטרוני נוסף – ממיר התדר. תקלה בו עלולה לעלות יותר מהחיסכון בחשמל של כמה שנים. לכן אינוורטר מתאים כשהצריכה באמת משתנה, ובחדר מדחסים מאוורר ונקי, עם חשמל יציב.

אינוורטר רגיל מפעיל מנוע השראה במהירות משתנה. מנוע מגנט קבוע (PM) יעיל יותר – בעיקר במהירויות נמוכות – ולכן מדחסי PM אינוורטר חוסכים יותר בעומס חלקי.

הוא מאט עד המהירות המינימלית של הדגם. כשהצריכה יורדת מתחתיה, הוא עובר לעומס/סרק או לעצירה והתנעה, כמו מדחס רגיל – ושם אין חיסכון. לכן חשוב שהגודל יתאים לצריכה הרגילה.

כן. גודל הקולט נקבע לפי דרישת יצרן המדחס, ולא בהכרח קטן יותר מאשר במדחס במהירות קבועה. הקולט מייצב את הלחץ ועוזר בשיאי צריכה. ראו מיכל לחץ אוויר.

הוא יכול לעבוד כך, אבל אין בזה חיסכון: במהירות מלאה וקבועה הוא עלול לצרוך מעט יותר ממדחס רגיל בגלל הפסדי הממיר. בעומס כזה מדחס במהירות קבועה הוא בדרך כלל הבחירה הנכונה.

בחדר קריר, נקי ומאוורר, עם חשמל יציב. ממיר התדר רגיש לחום, לאבק ולתנודות במתח, ותקלה בו עלולה לעלות יותר מהחיסכון בחשמל של כמה שנים.

מתחילים ממוני השעות בבקר – שעות ריצה ושעות עומס – ומההספק בשלט. עם הנתונים האלה מקבלים אומדן במחשבון החיסכון בחשמל, כולל תשובה כנה כשאינוורטר לא כדאי. אפשר גם לתאם סקר מערכת עם יועץ טכני שלנו.

לא כל מדחס מתאים לזה. צריך לבדוק את המנוע, את הקירור, את המהירות המינימלית של יחידת הדחיסה ואת הבקר. ברוב המקרים נכון יותר לבחור מדחס שתוכנן מראש למהירות משתנה.

ברכיבים עצמם אין הבדל: יש מדחס, מייבש וקולט, כמו במערכת נפרדת. ההבדל הוא שהם מורכבים יחד על הקולט ומגיעים כיחידה אחת, שכבר נבדקה אצלנו במפעל. מערכת נפרדת מתאימה כשהרכיבים צריכים לעמוד במקומות שונים בחדר המדחסים.

כל מערכת נבנית לפי צורכי הלקוח, בכל שילוב של מדחס ומייבש – גם מדחסי סקרול מגיעים אצלנו על קולט עם מייבש. באתר מוצג כרגע דגם אחד: מדחס בורגי SAYI SY-10A עם מייבש SAYI CD-16F על קולט 400 ליטר. לשילוב אחר – ספרו לנו מה הספיקה, הלחץ ואיכות האוויר שאתם צריכים, ויועץ טכני שלנו יתאים את המערכת.

כן. מוסיפים מסננים לפי איכות האוויר שהתהליך צריך – למשל מסנן קדם ומסנן כללי, ובמקרה הצורך גם פחם פעיל. את הדרגה בודקים במחשבון איכות האוויר.

כן. הקולט הוא כלי לחץ, גם כשהמדחס והמייבש מורכבים עליו. לפני הפעלה ראשונה ולפחות אחת ל-26 חודשים נדרשת בדיקה של בודק מוסמך, ובדיקה הידרוסטטית כל 10 שנים משנת הייצור (ומהשנה ה-21 – כל 6 שנים). אנחנו מתאמים את הבדיקה.

כמו כל רכיב בנפרד. המדחס מקבל טיפול לפי שעות העבודה – במדחס בורגי משומן: שמן, מסננים ומפריד שמן; במדחס סקרול ללא שמן – לפי ספר הדגם. את הרדיאטור של המדחס ואת המעבה של המייבש מנקים מאבק. את מי העיבוי מנקזים מהקולט ומהמייבש – בקולט עדיף עם מנקז חשמלי אוטומטי – ובמדחס משומן מעבירים אותם דרך מפריד שמן-מים לפני הביוב. אנחנו נותנים שירות לכל המערכת.

All-in-One ללייזר היא יחידה של SAYI לחיתוך לייזר (SY-20M ו-SY-30M, 15.8 בר): מדחס אינוורטר, מייבש, מיכל ומסננים במסגרת אחת, כפי שהיא מגיעה מ-SAYI. מדחס ומייבש על קולט של אסולין הם יחידה לאוויר דחוס במפעל או בסדנה, שאנחנו מרכיבים בחולון על קולט מתוצרתנו – עם מדחס בורגי או סקרול ומייבש קירור.

בוכנתי – לעבודה לסירוגין ולספיקות קטנות-בינוניות, במחיר רכישה נמוך. בורגי – לעבודה רציפה, לשקט ולספיקות גבוהות.

דגמים קטנים (עד כ-3-4 כ״ס) זמינים גם בחד-פאזי – בחיבור למעגל חשמל ייעודי לפי הספק המנוע, שמתקין חשמלאי, ולא לשקע משותף. דגמים גדולים יותר מחוברים לחשמל תלת-פאזי.

על מיכל – יחידה שלמה עם קולט אוויר. על פרסה – יחידה קומפקטית על קולט קטן מצינור מכופף (כ-5-10 ליטר). על פלטה – יחידת הדחיסה מותקנת על פלטת בסיס, לחיבור לקולט קיים או חיצוני (ב-K50-פלטה יש על הפלטה גם מיכל קטן של 10 ליטר).

במדחס ללא שמן אין שמן בתא הדחיסה, ולכן המדחס לא מוסיף שמן לאוויר (האוויר עדיין צריך טיפול). במדחס משומן אפשר להגיע לאוויר נקי מאוד עם מסננים, אבל תקלה או תחזוקה לקויה של המסננים עלולה להעביר שמן לתהליך.

יש דגמים שקטים יחסית – מדחסי סקרול ומדחסים בוכנתיים בארגז אקוסטי. ההתאמה לחדר טיפולים או למעבדה נקבעת לפי רמת הרעש של הדגם (dB(A)), החדר ומשך החשיפה.

מדחס ללא שמן ושקט, עם מייבש אוויר (שילוב המייבש ביחידה – בהזמנה מיוחדת), בגודל לפי מספר היחידות. ראו את עמוד מדחס למרפאת שיניים.

הגודל והמבנה. MARUTI 1015 הוא יחידה אחת של 20 כ״ס עם שתי דרגות דחיסה ונפח יניקה של 2,310 ל׳/דקה. המדחסים הבוכנתיים הקטנים ללא שמן הם של כמה כוחות סוס, ולספיקה גדולה מחברים כמה ראשי דחיסה.

בדרך כלל קולט, מייבש אוויר ומסננים – מסנן קדם לפני המייבש ומסנן כללי אחריו. פחם פעיל רק כשאיכות האוויר הנדרשת מחייבת.

אוויר רפואי בבית חולים הוא מערכת בתכנון ייעודי, לפי התקנים לאוויר רפואי. ראו אוויר דחוס רפואי, ויועץ טכני שלנו יתאים איתכם את המערכת.

נפח היניקה של MARUTI 1015 הוא 2,310 ל׳/דקה. הספיקה בפועל (FAD) נמוכה יותר ותלויה בלחץ העבודה. בדף הדגם מוצגת הערכה, ויועץ טכני שלנו יבדוק את ההתאמה לצריכה שלכם.

מדחס אוויר נשימה למילוי גלילים 200/300 בר (לחץ מרבי 225/330 בר), עם מערכת סינון לאוויר נשימה. ראו מדחס לצלילה.

רוב המדחסים בתעשייה עובדים ב-7 עד 10 בר, ומדחסים בורגיים מגיעים גם ל-13 בר. מעל זה יש שלוש משפחות: כ-16 בר לחיתוך בלייזר (מדחס בורגי ייעודי), כ-20 עד 70 בר לתעשייה (רב-דרגתי או בוסטר, למשל לניפוח PET) ו-200/300 בר לאוויר נשימה.

לא. אוויר נשימה צריך לעמוד ב-EN 12021, ולכן ממלאים רק במדחס אוויר נשימה עם יחידת סינון ייעודית ויניקה נקייה.

כ-33 דקות ב-Atlantic P60/1 (‏60 ל׳/דקה), 20 דקות בדגמי ה-100 ל׳/דקה, ו-5 דקות ו-47 שניות בדגמי ה-350 ל׳/דקה. הזמן בפועל תלוי בלחץ שנשאר בגליל.

זה לחץ העבודה של הגליל. ממלאים כל גליל רק עד הלחץ שמסומן עליו. מדחסי Nardi שבעמוד ממלאים גלילים 200/300 בר, עם לחץ מרבי 225/330 בר.

כן – דגם 175HH, עם לחץ מרבי של 68.6 בר, מתאים לעבודה ב-40 בר. ברוב הדגמים האחרים בעמוד הלחץ המרבי הוא 34.5 בר (500 psig), ולכן הם לא מיועדים לעבודה ב-40 בר. שלחו את הלחץ והספיקה שהמכונה צריכה, ויועץ טכני שלנו יתאים דגם.

מדחס ללחץ גבוה או בוסטר, לפי הלחץ שיצרן מכונת הניפוח דורש. הגודל תלוי בספיקה שהמכונה צורכת, בקצב הייצור ובשאלה אם המכונה ממחזרת חלק מהאוויר לרשת הלחץ הנמוך. דרגת איכות האוויר – לפי יצרן המכונה והמוצר.

מדחס לחץ גבוה יונק אוויר מהחדר ודוחס אותו עד הלחץ הגבוה. בוסטר מקבל אוויר שכבר נדחס במדחס הרגיל של המפעל ומעלה רק אותו ללחץ הגבוה. חבילת בוסטר כוללת את שניהם.

הלחץ המרבי של הדגמים נקבע בק״ג/סמ״ר: 35.15 ק״ג/סמ״ר הם 500 psig, כלומר 34.5 בר. אנחנו מציגים את הערך בבר, בלי לעגל כלפי מעלה.

כן. כל דגמי ZEN AIR ללחץ גבוה – המדחסים, בוסטר B175 וחבילות הבוסטר – משומנים. לכן האוויר עובר ייבוש וסינון לפי איכות האוויר שהתהליך דורש. מדחס בוכנתי גדול ללא שמן, עד 10 בר: מדחס ללא שמן תעשייתי.

בודקים כמה אוויר הכלים צורכים (בליטר לדקה) ובאיזה לחץ, ומשווים לספיקה בפועל של המדחס – לא לנפח היניקה. בדגמי הדיזל הניידים שלנו נפח היניקה הוא 500 עד 1,400 ל׳/דקה, והספיקה בפועל (FAD) נמוכה ממנו. לצריכה גדולה יותר – דברו איתנו; נשמח לחשב לפי הציוד שלכם.

מנוע דיזל חסכוני יותר בדלק ומתאים לעבודה ממושכת; מנוע בנזין קל יותר ומתאים לשימוש לסירוגין. בחלק מהדגמים יש גם התנעה חשמלית.

הטמפרטורה שבה האדים באוויר מתחילים להתעבות למים. נקודת טל בלחץ של 3°C אומרת שכל עוד הצנרת חמה מ-3°C, לא ייווצרו מים. ראו את המאמר נקודת טל באוויר דחוס.

מייבש קירור – לרוב היישומים התעשייתיים. מייבש ספיחה – כשנדרשת נקודת טל מתחת לאפס: צנרת בחוץ בחורף, מכשור רפואי, אלקטרוניקה ופארמה.

בדרך כלל אחרי המדחס והקולט, עם מסנן ראשוני לפני המייבש ומסנן עדין אחריו, ועם מנקז עיבוי אוטומטי.

מהספיקה שהמייבש צריך לטפל בה בתנאי הקיץ שלכם (ולא רק מהספיקה הנומינלית), מסוג המייבש – קירור או ספיחה, מנקודת הטל הנדרשת, מלחץ העבודה, מסוג הקירור (אוויר או מים) ומהמסננים וההתקנה שנדרשים איתו. הצעת מחיר מדויקת – אחרי שבודקים את הנתונים האלה.

כן. "יבשן אוויר" הוא שם נוסף למייבש אוויר דחוס – מכשיר שמותקן אחרי המדחס ומוציא את הלחות מהאוויר הדחוס. הוא שונה ממפחית לחות, שעובד על אוויר החדר.

במייבש קירור האוויר מתקרר כדי שהמים יתעבו, ואחר כך מתחמם חזרה במחליף חום פנימי לפני היציאה. לכן האוויר ביציאה קריר יותר מהאוויר שנכנס – זה תקין. זיעה על דופן הצינור מבחוץ בקיץ לח היא לחות החדר – זה תקין. אם מגיעים מים לתוך הצנרת, כדאי שטכנאי יבדוק את המייבש, את המנקז ואת עומס האוויר.

במייבש ספיחה ללא חימום חלק מהאוויר היבש משמש לחידוש המגדל השני – כ-15-18% מהספיקה הנומינלית בנקודת טל של ‎-40°C, לפי הדגם. המדחס צריך לספק גם את האוויר הזה, ולכן לוקחים אותו בחשבון כשבוחרים את המדחס.

לא כדאי. שני מדחסים באותו הספק יכולים לתת ספיקה שונה, וחדר חם מוריד את הספיקה של המייבש. בוחרים לפי הספיקה בפועל, הלחץ, טמפרטורת הכניסה, טמפרטורת הסביבה ונקודת הטל – עם רזרבת תכנון.

מפחית לחות עובד על אוויר החדר, בלחץ אטמוספרי, ומוריד את הלחות היחסית בחלל. מייבש אוויר דחוס מותקן בקו האוויר אחרי המדחס ומוריד את נקודת הטל של האוויר הדחוס. אלה מכשירים שונים.

לפי האינדיקטור או מפל הלחץ, ולפחות פעם בשנה לרוב המסננים. את CF (פחם פעיל) מחליפים לפי שעות עבודה, כי הוא לא מראה סימני סתימה.

MCT לאוויר דחוס הם מגדלים או יחידות מבוססות פחם פעיל, המיועדים לספיחה והסרה של אדי שמן, ריחות ומזהמים מולקולריים מקווי האוויר הדחוס. מתקינים אותם אחרי המייבש ואחרי מסנן קואלסנטי בדרגה גבוהה (HF). הדגמים שלנו: MCT-11, MCT-4500 ו-MCT-6500.

מסנן קואלסנטי – PF (מסנן כללי) או HF (מסנן בדרגה גבוהה) – לוכד טיפות ואירוסול של שמן. CF (פחם פעיל) סופח אדי שמן וריחות שעוברים את המסנן הקואלסנטי, ולכן מתקינים אותו אחרי מסנן HF.

כלל אצבע: במדחס בורגי רגיל, קולט של כרבע עד שליש מהספיקה בליטר לדקה (לדוגמה: מדחס של 3,000 ל׳/דקה – קולט של כ-750-1,000 ליטר). במדחס אינוורטר גודל הקולט נקבע לפי דרישת היצרן, ולא תמיד קטן יותר. במדחס בוכנתי ובמדחס סקרול עד 20 כ״ס הקולט נקבע לפי הספק המדחס: עד 4 כ״ס – 120 ליטר (עד 3 כ״ס מתאים גם מיכל של 50 ליטר), עד 10 כ״ס – 250 ליטר, עד 15 כ״ס – 400 ליטר ועד 20 כ״ס – 500 ליטר. לחישוב מדויק – מחשבון גודל הקולט.

בדיקה תקופתית ע״י בודק מוסמך כל 26 חודשים, ובדיקה הידרוסטטית כל 10 שנים משנת הייצור (ומהשנה ה-21 – כל 6 שנים).

ציפוי פנימי מתאים עשוי להפחית קורוזיה מהמים שמצטברים בקולט. סוג הציפוי והתאמתו לתהליך נבחרים לפי מפרט החומר, תנאי העבודה ותיעוד היצרן; ביישומי מזון נדרש אימות התאמה ליישום המסוים.

אין הבדל. "קולט אוויר" הוא המונח המקצועי והמונח שבחוק, ו"מיכל לחץ אוויר" או "מיכל אוויר דחוס" הם השמות הנפוצים לאותו כלי – מיכל שאוגר אוויר דחוס ומחובר למדחס.

כן. יש קולטים אופקיים של 24, 48 ו-68 ליטר, ללחץ עבודה של 10 בר, מתוצרת המפעל שלנו בחולון. גם קולט קטן הוא כלי לחץ, וחלה עליו חובת בדיקה של בודק מוסמך.

כן. מחשבים את הנפח הכולל הנדרש ומורידים ממנו את הקולט הקיים. קולט קיים נספר רק כשהלחץ המותר שלו מכסה את הלחץ המרבי במערכת ויש לו תסקיר בודק מוסמך בתוקף. מחשבון גודל הקולט עושה את זה.

הקולט הרגיל – הרטוב – מותקן מיד אחרי המדחס, לפני המייבש. קולט נוסף לאגירת שיא מותקן אחרי המייבש, כקולט יבש, והמייבש נשאר בגודל שמתאים לספיקת המדחס.

כן. אסולין מייצרת קולטי אוויר גם בהזמנה מיוחדת – בלחצי עבודה שונים, גם גבוהים מהדגמים שבקטלוג – בנפח עד 5,000 ליטר ובגימור לפי הצורך. קולטי פלדת פחמן נייחים מיוצרים במפעל שלנו בחולון, באישור מכון התקנים לפי מפמ״כ 430 ובתכן ASME Section VIII.

במדחס משומן – כן. במדחס ללא שמן אין שמן מתא הדחיסה, ובדרך כלל לא נדרש מפריד שמן-מים – אבל העיבוי יכול להכיל מזהמים מאוויר היניקה ולהיות חומצי. בודקים את איכות העיבוי ואת דרישות ההזרמה החלות לפני שקובעים איך לטפל בו.