מדחסי אוויר

יש שתי משפחות של מדחסים. במדחס בהחלפת נפח האוויר נלכד בחלל סגור, והחלל הולך וקטן עד שהלחץ עולה. כך עובדים מדחס בורגי, מדחס בוכנתי ומדחס סקרול. במדחס דינמי (צנטריפוגלי) אימפלר מאיץ את האוויר, והמהירות הופכת ללחץ. כל הדגמים באתר הם מדחסים בהחלפת נפח.

מדחס בורגי מוזרק שמן

שני רוטורים בורגיים לוכדים את האוויר ומקטינים את נפחו ברציפות. השמן שמוזרק לתא הדחיסה אוטם, מקרר ומשמן, ואחרי הדחיסה מפריד השמן מחזיר אותו למעגל. זה הקומפרסור התעשייתי הנפוץ לעבודה רציפה. באתר יש דגמים מ-5.5 kW (‏7.5 כ״ס) ועד 400 kW, בלחץ של 7 עד 13 בר. ראו מדחס בורגי.

מדחס בורגי אינוורטר

אותה יחידת דחיסה, עם ממיר תדר שמשנה את מהירות המנוע לפי צריכת האוויר. הוא חוסך חשמל כשהצריכה משתנה, לפי פרופיל העומס; בעומס מלא וקבוע אין חיסכון. תקלה בממיר התדר עלולה לעלות יותר מהחיסכון של כמה שנים, ולכן הוא מתאים לחדר קריר ונקי ולחשמל יציב. ראו מדחס בורגי אינוורטר.

מדחס בוכנתי

בוכנה נעה בצילינדר ודוחסת את האוויר לתוך קולט. המדחס פשוט ועמיד, ומתאים לעבודה לסירוגין. בוחרים אותו כך שיעבוד עד כ-70% מהזמן, ולא בעבודה רציפה. בקטלוג מופיעה ספיקת היניקה, והאוויר שמגיע בפועל לרשת נמוך ממנה. באתר אנחנו מעריכים כ-65% מספיקת היניקה (ובמדחס דו-דרגתי כ-70%), עד שיש נתון FAD לדגם. יחידות על קולט של 48 ליטר ומעלה מיוצרות ומורכבות במפעל אסולין בחולון. ראו מדחס בוכנתי.

מדחס ללא שמן – בוכנה, סקרול ובורגי יבש

בתא הדחיסה אין שמן, ולכן לא מוזרק שמן לאוויר בתהליך הדחיסה. יש שלוש טכנולוגיות: בוכנתי ללא שמן לספיקות קטנות ולעבודה לסירוגין (עד כ-60% מהזמן), סקרול שקט יחסית לספיקות קטנות ובינוניות, ובורגי יבש לספיקות גבוהות ולעבודה רציפה. גם אוויר ממדחס ללא שמן צריך מייבש ומסננים, כי אוויר הסביבה מכיל לחות, אבק ואדי שמן. מי העיבוי ממדחס ללא שמן עלולים להיות חומציים, וגם את זה מביאים בחשבון בתכנון הניקוז. מדחס בוכנתי גדול ללא שמן, של 20 כ״ס – ראו מדחס ללא שמן תעשייתי.

מדחס לחץ גבוה

מעל 13-16 בר דוחסים בכמה דרגות, עם קירור בין הדרגות. מדחסי Nardi לאוויר נשימה ממלאים גלילים של 200/300 בר (לחץ מרבי 225/330 בר) לצלילה, לכבאות והצלה ולצוותי חירום. איכות אוויר הנשימה תלויה ביחידת הטיהור, ונבדקת מול EN 12021. ראו מדחס לחץ גבוה. מדחסים תעשייתיים של ZEN AIR, עם לחץ מרבי של 19.6 עד 68.6 בר, למשל לניפוח בקבוקי PET – ראו מדחס אוויר 40 בר.

לעבודות שטח ולמקומות בלי חיבור חשמל יש מדחס דיזל נייד; כל הדגמים הניידים, גם חשמליים על גלגלים – בעמוד קומפרסור נייד. מדחס צנטריפוגלי משמש בעיקר בספיקות גבוהות מאוד ובמערכות גדולות, והוא לא חלק מהדגמים באתר. בספיקות כאלה יועץ טכני שלנו יבחן איתכם מערכת של כמה מדחסים בורגיים.

הטווחים בטבלה הם של הדגמים והסדרות שבאתר. במדחס בוכנתי מוצגת ספיקת היניקה.

← גללו את הטבלה לצדדים

ארבעת הנתונים שלמעלה הם הבסיס. כך יועץ טכני שלנו עובר עליהם, שלב אחר שלב:

1. ספיקה בנקודת העבודה. סכמו את הצרכנים שעובדים באותו זמן, ולא את כל הצרכנים במפעל. הוסיפו מרווח לדליפות ולצמיחה. השוו מדחסים לפי ספיקת האוויר החופשי (FAD) בלחץ שלכם, כפי שהיצרן מודד לפי ISO 1217 – לא לפי כוחות סוס ולא לפי נפח הקולט. במדחס בוכנתי זכרו שבקטלוג מופיעה ספיקת היניקה, והאוויר בפועל נמוך ממנה.
2. לחץ – ולא "ליתר ביטחון". התחילו מהלחץ שהצרכן התובעני ביותר צריך, והוסיפו כ-1-1.5 בר להפסדים בדרך: מייבש (כ-0.2-0.3 בר), כל מסנן נקי (כ-0.1-0.3 בר), צינורות, וסת וטווח הבקרה של המדחס. בצנרת עצמה היעד הוא כ-0.1 בר. אם רק צרכן אחד צריך לחץ חריג, עדיף לטפל בו בנפרד ולא להעלות את כל הרשת.
3. פרופיל הצריכה. צריכה יציבה מתאימה למדחס במהירות קבועה. צריכה שמשתנה במהלך היום – בוחנים אינוורטר, או שני מדחסים: אחד לבסיס ואחד לשיאים. שיא קצר, של עד כדקה, מגשרים בקולט. שיא ארוך יותר הוא צריכה שהמדחס צריך לספק. כשהייצור נעצר בלי אוויר, כדאי לתכנן גם מדחס גיבוי.
4. איכות אוויר. הגדירו את הדרגה הנדרשת לפי ISO 8573-1: חלקיקים, מים ושמן. לכלים ולמכונות מספיקים בדרך כלל מייבש קירור, עם נקודת טל בלחץ (PDP) של ‎+3 עד ‎+10°C לפי הדגם, ומסננים. צביעה ומכשור דורשים בדרך כלל ‎+3°C ומטה. כשהצנרת עוברת בקור או שהתהליך רגיש מאוד ללחות – מייבש ספיחה, ‏‎−40°C (ובאופציה ‎−70°C). כשנדרש אוויר בלי שמן מתא הדחיסה – בוחנים גם מדחס ללא שמן. ראו טיפול באוויר.
5. עלות לאורך חיי המדחס. מחיר הרכישה הוא רק חלק. לאורך השנים החשמל הוא רוב העלות – בערך 70-80%, לפי משרד האנרגיה האמריקאי. שקללו גם רעש, שירות וחלפים זמינים בארץ, מרווחי תחזוקה, עלות השבתה ויכולת להרחיב את המערכת בעתיד.

חישוב ראשוני – במחשבון גודל המדחס, במחשבון גודל הקולט ובמחשבון גודל המייבש.

הקומפרסור הוא רק חלק ממערכת האוויר הדחוס. הסדר המקובל: מדחס, קולט אוויר "רטוב", מסנן קדם, מייבש, מסננים אחרי המייבש, ולפי הצורך קולט "יבש" לשיאי צריכה.

• קולט אוויר (מיכל לחץ): אוגר אוויר, מרגיע את מחזורי ההפעלה ומפריד חלק מהמים. כלל אצבע: למדחס בורגי במהירות קבועה – נפח של כ-¼ עד ⅓ מהספיקה בליטר לדקה (בליטרים). למדחס בוכנתי שעובד בהפעלה וכיבוי – כ-½ עד ¾. במדחס אינוורטר גודל הקולט נקבע לפי דרישת יצרן המדחס, ולא תמיד קטן יותר.
• מייבש אוויר לקומפרסור: נבחר לפי ספיקת המדחס ותנאי העבודה. ראו מייבש אוויר.
• מסננים: מסנני קו לפי דרגת האוויר, ומנקזים תקינים בכל נקודת ניקוז.

רוב קולטי האוויר שלנו מיוצרים במפעל אסולין בחולון, באישור מכון התקנים לפי מפמ״כ 430, ומתוכננים לפי ASME VIII. הגדלים: 24 עד 5,000 ליטר, בגרסאות לחץ עבודה של 10, 11 ו-15 בר לפי הגודל, מגולוונים או באפוקסי. נירוסטה ולחצים אחרים – בהזמנה מיוחדת. לפי פקודת הבטיחות בעבודה, בודק מוסמך בודק קולט אוויר לפחות אחת ל-26 חודשים. בדיקה הידרוסטטית נעשית כל 10 שנים משנת הייצור, ומהשנה ה-21 – כל 6 שנים. ראו מיכל לחץ אוויר ובדיקת קולט אוויר.

מה צריך כדי להתקין קומפרסור תעשייתי?

• חשמל: מדחסים תעשייתיים מתחברים לחשמל תלת-פאזי 400V (380V). דגמים קטנים קיימים גם בחד-פאזי 230V, במעגל ייעודי שמתקין חשמלאי.
• אוורור: רוב החשמל שהמדחס צורך הופך לחום. החדר צריך כניסה של אוויר קריר ופינוי של האוויר החם. בחדר חם המדחס מתחמם, וחיי השמן מתקצרים.
• אוויר יניקה נקי: אבק סותם את מסנן היניקה ואת הרדיאטור. בחדר מאובק מקצרים את מרווחי הטיפול.
• מקום לשירות: גישה סביב המדחס לפי דרישת היצרן, ובסיס ישר ויציב.

אסולין קומפרסורים פועלת בחולון מאז 1978, ומערכת ניהול האיכות שלה מוסמכת לת״י ISO 9001:2015. אנחנו מוכרים ומתקינים מדחסים, מייבשים, מסננים וקולטים, ומספקים חוזי שירות ותחזוקה, מעבדת תיקונים בחולון, ניידות שירות עם חלקים, שיפוץ, השכרה, מדחסים יד 2 ותיאום בדיקת קולט. במדחסים בורגיים אנחנו משתמשים רק בשמן סינתטי. לוח הטיפולים: טיפול ראשון אחרי 500 שעות, טיפול קטן כל 2,000 שעות וטיפול גדול – כולל מפריד שמן – ב-4,000 שעות. בתקלה משביתה אנחנו משתדלים להגיע בו ביום או ביום העבודה שלמחרת (א׳–ה׳); מחוץ לשעות הפעילות – בתעריף קריאה חריגה. ראו שירות מדחסים ותיקון מדחסי אוויר.

מתי כדאי לבדוק מחדש את מערכת המדחסים?

• הלחץ בקצה הקו לא יציב, או שהמדחסים עובדים כמעט בלי הפסקה.
• לפני הרחבת קו ייצור, הוספת מכונה או מעבר למשמרות נוספות.
• חשבון החשמל עולה בלי שינוי ברור בתפוקה.
• נדרשת איכות אוויר חדשה – למזון, למכשור או לציוד רגיש.
• יש מים או שמן בקו, או שהמייבש לא עומד בעומס.

במקרים כאלה אפשר לקבוע סקר מערכת בתיאום. יועץ טכני שלנו מגיע, עובר על המערכת ועל הנתונים הקיימים – שעות העבודה בבקר, שלטי היצרן, חשבון החשמל ונתוני המייבש – וממליץ מה לשנות. ראו גם תכנון מערכות אוויר דחוס.

לקבלת התאמה הכינו את הנתונים: לחץ, ספיקה או רשימת צרכנים, שעות עבודה, פרופיל הצריכה, תנאי החדר ואיכות האוויר הנדרשת – ושלחו בקשה להצעת מחיר.